Une règle de base dans les fjords de l'Ouest : tout prend plus de temps que ne le laisse croire la carte. La route entre et ressort de chaque bras de fjord, de nombreux tronçons sont en piste, et vous partagez la chaussée avec des moutons, des cyclistes et des camping-cars. Visit Westfjords le dit aussi dans ses conseils aux automobilistes, et nous avons bâti nos étapes en conséquence. Elles suivent le sens le plus courant – inverse des aiguilles d'une montre, le sud-ouest d'abord, Ísafjörður au milieu –, mais la boucle fonctionne tout aussi bien dans l'autre sens.
La route touristique officielle s'appelle Vestfjarðaleiðin (The Westfjords Way). Longue d'environ 950 kilomètres, elle traverse les fjords de l'Ouest et la région de Dalir ; elle a été conçue par Visit Westfjords et Visit West Iceland, qui conseillent au moins quatre à cinq jours. Nous comptons une semaine si vous voulez Látrabjarg, une sortie en bateau depuis Ísafjörður et un crochet par les Strandir. Avec moins de temps, suivez la version courte en quatre jours ; avec plus, le programme d'une semaine avec les Strandir.
Les étapes en un coup d'œil
Les distances sont arrondies et calculées le long de la route à partir de données cartographiques ouvertes. Elles concordent bien avec celles de Visit Westfjords (par exemple 233 km jusqu'à Hólmavík et 392 km jusqu'à Patreksfjörður depuis Reykjavík). Le temps de route s'entend sans les pauses.
| Étape | Trajet | Env. km | Carburant en route |
|---|---|---|---|
| 1 | Reykjavík – Búðardalur – Flókalundur | 327 | Búðardalur, Reykhólar (détour), Flókalundur |
| 2 | Flókalundur – Patreksfjörður, avec Látrabjarg et Rauðasandur | 62 + 120 + 72 | Patreksfjörður – aucune station à Látrabjarg ni à Rauðasandur |
| 3 | Patreksfjörður – Bíldudalur – Dynjandi – Þingeyri | 126 | Tálknafjörður, Þingeyri |
| 4 | Þingeyri – Flateyri – Ísafjörður | 64 | Flateyri, Ísafjörður |
| 5 | Journée à Ísafjörður : Bolungarvík, Vigur ou baleines | 30–50 | Ísafjörður, Bolungarvík |
| 6 | Ísafjörður – Súðavík – Hólmavík | 225 | Súðavík, puis Hólmavík |
| 7 | Hólmavík – Reykjavík (éventuellement par les Strandir) | 234 | Hólmavík ; Drangsnes et Norðurfjörður sur les Strandir |
Une carte plus grande avec un tableau des distances se trouve sur la page carte. Pour rejoindre le point de départ, voir comment venir.
Étape 1 : entrer dans les fjords de l'Ouest
Depuis Reykjavík, prenez la route circulaire vers le nord, puis la route 60, la Vestfjarðavegur, en direction de Búðardalur. Après Bjarkalundur, vous êtes dans les fjords de l'Ouest. Le tronçon de la Gufudalssveit est en travaux jusqu'en 2028 : Vegagerðin y construit 25,8 kilomètres de route neuve qui raccourcissent le trajet de plus de 20 kilomètres, et le pont sur le Þorskafjörður est ouvert depuis 2023. L'été, attendez-vous à des chantiers et à des déviations provisoires.
L'alternative consiste à rouler jusqu'à Stykkishólmur, sur Snæfellsnes, et à prendre le ferry Baldur à travers le Breiðafjörður jusqu'à Brjánslækur. Cela économise plusieurs heures de route, mais le ferry a été longtemps à l'arrêt en 2026 – consultez toujours ferja.is d'abord. Comment relier les deux péninsules : voir fjords de l'Ouest et Snæfellsnes.
L'étape se termine à Flókalundur, où la source chaude Hellulaug se trouve juste en contrebas de l'hôtel. Voir sources chaudes.
Étape 2 : la pointe sud-ouest
De Flókalundur, une soixantaine de kilomètres mènent à Patreksfjörður, la plus grande localité du sud. De là, vous faites l'aller-retour jusqu'à la falaise de Látrabjarg (une soixantaine de kilomètres par sens) et jusqu'à la plage de Rauðasandur (environ 36 km par sens). Les deux routes comportent de longs tronçons de piste, et aucune n'a de station-service.
Étape 3 : cascade et col
L'étape passe par Tálknafjörður et Bíldudalur, longe l'Arnarfjörður jusqu'à Dynjandi puis continue vers Þingeyri. Sur la Dynjandisheiði, Vegagerðin a construit depuis 2020 35,2 kilomètres de route neuve ; le dernier tronçon devait être achevé fin septembre 2026. Vers Þingeyri, vous traversez le Dýrafjarðargöng, le tunnel ouvert en 2020 qui a rendu inutile l'ancien col de la Hrafnseyrarheiði.
En chemin : Hrafnseyri, lieu de naissance de Jón Sigurðsson, et la piscine en plein air de Reykjarfjarðarlaug.
Étape 4 : les villages de pêcheurs du nord
De Þingeyri, une quarantaine de kilomètres mènent à Flateyri, puis une bonne vingtaine à Ísafjörður. Le dernier tronçon passe par le Vestfjarðagöng, un tunnel de 1996 long d'un peu plus de neuf kilomètres, avec un carrefour dans la montagne : une branche vers Ísafjörður, une vers Flateyri, une vers Suðureyri. Une grande partie du tunnel est à voie unique avec refuges ; les panneaux à l'entrée indiquent qui a la priorité. Détails dans notre page routes et pistes.
Si vous avez le temps, vous pouvez faire le tour de la péninsule par la Kjaransbraut depuis Þingeyri – mais seulement avec un véhicule adapté et par beau temps.
Étape 5 : une journée à Ísafjörður
Nous prévoyons toujours au moins une journée sans longs trajets à Ísafjörður. Faites les 14 kilomètres jusqu'à Bolungarvík et montez au point de vue du Bolafjall si la route est ouverte, ou prenez le bateau pour Vigur ou pour observer les baleines. Toutes les sorties au départ de la ville sont dans le comparatif des excursions.
Étape 6 : la longue route des fjords
C'est l'étape la plus longue et celle qui demande le plus de préparation. D'Ísafjörður à Hólmavík via Súðavík, il y a environ 225 kilomètres sur la route 61, fjord après fjord autour de l'Ísafjarðardjúp. Après Súðavík, nous n'avons trouvé aucune station-service avant Hólmavík, quelque 200 kilomètres plus loin. En voiture électrique, la situation est meilleure : le fournisseur d'énergie régional Orkubú Vestfjarða a installé des bornes en route, à Hvítanes et à Reykjanes.
Arrêtez-vous au Centre du renard polaire de Súðavík et à Reykjanes, où la saunerie Saltverk produit du sel grâce à la géothermie.
Étape 7 : retour – ou cap sur les Strandir
De Hólmavík, il reste environ 234 kilomètres jusqu'à Reykjavík. Avec une journée de plus, partez d'abord vers le nord sur la route 643, le long des Strandir : Djúpavík et son ancienne usine de hareng, Norðurfjörður et la piscine en plein air de Krossneslaug. Cela représente environ 100 kilomètres par sens depuis Hólmavík, et la route s'arrête à Norðurfjörður.
Carburant et recharge sur toute la boucle
Ce que montre la carte : les stations-service sont espacées, mais pas dangereusement, à condition de faire le plein quand vous le pouvez. N1 a des stations notamment à Búðardalur, Reykhólar, Flókalundur, Patreksfjörður, Tálknafjörður, Þingeyri, Flateyri, Ísafjörður, Hólmavík, Drangsnes et Norðurfjörður ; Olís/ÓB à Ísafjörður, Bolungarvík, Hólmavík et Búðardalur. La liste complète, bornes comprises, se trouve dans carburant et recharge.
Routes, pistes et hiver
Les routes principales sont goudronnées, mais les accès à de nombreux sites sont en piste. La vitesse est limitée à 90 km/h sur le goudron, 80 km/h sur la piste et 50 km/h en agglomération. En hiver, plusieurs cols ferment, totalement ou par intermittence. Faut-il un 4x4, et que faut-il savoir en hiver ? Réponses dans routes et pistes et dans les fjords de l'Ouest en hiver. En camping-car ? Voir camping-car et camping.
Questions fréquentes
Combien de jours faut-il pour les fjords de l'Ouest ?
Vestfjarðaleiðin conseille au moins quatre à cinq jours. Nous recommandons une semaine pour inclure Látrabjarg, une sortie en bateau et les Strandir.
Quelle est la longueur de la boucle des fjords de l'Ouest ?
La route officielle fait environ 950 kilomètres. De Reykjavík à Reykjavík, sans détours, nous comptons environ 1 000 kilomètres.
Faut-il un 4x4 dans les fjords de l'Ouest ?
Pas l'été sur les routes principales. Notre page sur les routes indique sur quels trajets cela fait une différence.
