Une seule règle suffit : faites le plein dès que vous passez devant une station et que la jauge est sous la moitié. Les distances entre localités sont longues, plusieurs des sites les plus visités sont au bout de culs-de-sac, et certaines stations ne sont que de petits automates. En voiture électrique, la couverture est étonnamment bonne grâce au fournisseur d'énergie Orkubú Vestfjarða.
Les stations-service par localité
La liste s'appuie sur les listes de stations de N1 et d'Olís et sur les pages locales de Visit Westfjords, à jour d'octobre 2026. Les stations changent – vérifiez les sites des compagnies avant de partir.
| Localité | Compagnie | Situation |
|---|---|---|
| Búðardalur | N1, Olís/ÓB | Route 60, à l'aller |
| Reykhólar | N1 | Détour depuis la route 60 |
| Flókalundur | N1 | Route 60, au bord du Vatnsfjörður |
| Patreksfjörður | N1 | Dernière avant Látrabjarg et Rauðasandur |
| Tálknafjörður | N1 | Route 63 |
| Þingeyri | N1 | Route 60, au bord du Dýrafjörður |
| Flateyri | N1 | Önundarfjörður |
| Ísafjörður | N1 (Hafnarstræti), Olís (Sindragata) | En ville |
| Bolungarvík | Olís/ÓB (Búðarkanti) | À 14 km d'Ísafjörður |
| Súðavík | Station selon Visit Westfjords | Dernière avant l'Ísafjarðardjúp |
| Hólmavík | N1, Olís/ÓB (Austurtúni) | Steingrímsfjörður |
| Drangsnes | N1 | Strandir |
| Norðurfjörður | N1 | Au bout de la route 643 |
À Bíldudalur, Suðureyri, Brjánslækur et Djúpavík, nous n'avons pu confirmer aucune station. Une liste ouverte de stations que nous avons utilisée pour recouper en mentionne une à Bíldudalur, mais nous n'avons pas pu le confirmer auprès de la compagnie.
Les trois trajets à préparer
- Súðavík–Hólmavík, environ 204 kilomètres le long de l'Ísafjarðardjúp. Nous n'avons trouvé aucune station en route. Faites le plein à Ísafjörður ou à Súðavík.
- Patreksfjörður–Látrabjarg–Patreksfjörður, environ 120 kilomètres, en partie sur piste, plus l'aller-retour à Rauðasandur. Aucune station.
- Hólmavík–Norðurfjörður, environ 104 kilomètres le long des Strandir. N1 à Drangsnes et à Norðurfjörður, rien entre les deux.
Voiture électrique : les bornes d'Orkubú Vestfjarða
Le fournisseur d'énergie régional Orkubú Vestfjarða exploite, selon son site (octobre 2026), des bornes dans 15 lieux de la région : Hólmavík, Patreksfjörður, Bjarkalundur, Reykjanes, Flókalundur, Ísafjörður, Þingeyri, Hvítanes, Djúpavík, Laugarhóll, Drangsnes, Reykhólar, Tálknafjörður, Bíldudalur et la centrale de Mjólkárvirkjun. Il annonce des bornes de 22 kW (courant alternatif – apportez votre câble), 50, 75 et 150 kW, mais il n'y a pas de charge rapide partout. Puissance et tarif par site figurent sur ov.is.
Le long de l'Ísafjarðardjúp, les voitures électriques sont donc mieux servies que les thermiques : les bornes de Hvítanes et de Reykjanes sont au milieu du long trajet. Mais si une borne est en panne, les alternatives sont rares – vérifiez leur état avant de quitter Ísafjörður.
Combien coûte le carburant ?
Nous n'avons pas trouvé de relevé officiel des prix du carburant pour octobre 2026 ; nous ne donnons donc pas de prix au litre. Les prix varient d'une compagnie et d'une station à l'autre ; les applications et les sites de N1 et d'Olís affichent les prix du jour. Un budget global se trouve dans budget pour les fjords de l'Ouest.
Oublier le réservoir
Si vous logez à Ísafjörður, vous pouvez voir Dynjandi sans conduire :
Les distances entre localités sont dans le tableau de la page carte. L'itinéraire complet, étape par étape, est sur la page road trip, les routes dans routes et pistes.
Questions fréquentes
Où est le plus long trajet sans station-service dans les fjords de l'Ouest ?
Entre Súðavík et Hólmavík, environ 204 kilomètres le long de l'Ísafjarðardjúp. Nous n'avons trouvé aucune station en route.
Peut-on faire les fjords de l'Ouest en voiture électrique ?
Oui. Orkubú Vestfjarða a des bornes dans 15 lieux, y compris au milieu du long trajet de l'Ísafjarðardjúp. Vérifiez puissance et état avant de partir.
