Met zeven dagen hoef je niet te kiezen tussen zuid en noord. Het plan volgt de rondrit tegen de klok in: langs de Breiðafjörður naar binnen, naar de zuidwestpunt, over de berg naar de Dynjandi, naar het noorden naar Ísafjörður, en via de Ísafjarðardjúp en de Strandir terug. De afstanden zijn afgerond, de rijtijd is pure rijtijd – pauzes komen erbij. Of je nu met een huurauto of een camper rijdt, het schema blijft hetzelfde.
| Dag | Traject | Ca. km | Overnachting |
|---|---|---|---|
| 1 | Reykjavík – Búðardalur – Flókalundur – Patreksfjörður | 390 | Patreksfjörður |
| 2 | Látrabjarg en Rauðasandur | 190 | Patreksfjörður |
| 3 | Patreksfjörður – Bíldudalur – Dynjandi – Þingeyri | 126 | Þingeyri |
| 4 | Þingeyri – Flateyri – Suðureyri – Ísafjörður | ca. 100 | Ísafjörður |
| 5 | Ísafjörður: Vigur, walvissen of Bolungarvík | 30–50 | Ísafjörður |
| 6 | Ísafjörður – Súðavík – Hólmavík – Djúpavík | ca. 295 | Djúpavík |
| 7 | Djúpavík – Norðurfjörður – Hólmavík – Reykjavík | ca. 370 | – |
Dag 1: de Westfjorden in
De langste dag op asfalt. Rijd weg 60 via Búðardalur en Bjarkalundur en reken in de Gufudalssveit op wegwerkzaamheden (klaar in 2028). Neem een pauze bij de Hellulaug bij Flókalundur voordat de laatste 60 kilometer naar Patreksfjörður komen. Vaart de veerboot Baldur, dan kun je in plaats daarvan naar Stykkishólmur rijden en overvaren naar Brjánslækur.
Dag 2: Látrabjarg en Rauðasandur
Tank vol in Patreksfjörður. Rijd vroeg of laat naar Látrabjarg – de papegaaiduikers zijn in juni en juli 's ochtends en 's avonds het actiefst – en bewaar Rauðasandur voor de andere helft van de dag. Het zijn allebei doodlopende grindwegen. Stop op de heenweg bij het museum Hnjótur.
Dag 3: de waterval
Via Tálknafjörður (bad in Pollurinn) en Bíldudalur langs de Arnarfjörður naar de Dynjandi. Trek een uur uit bij de waterval. Daarna verder via Hrafnseyri en door de Dýrafjarðargöng naar Þingeyri, en 's avonds de Sandafell op.

Dag 4: de vissersdorpen
Met een geschikte auto en goed weer kun je 's ochtends vanuit Þingeyri de Kjaransbraut rijden – anders ga je direct naar Flateyri met de boekwinkel uit 1914. Neem de zijweg naar Suðureyri door de tunnel voordat je naar Ísafjörður rijdt.
Dag 5: een dag zonder auto
De auto blijft staan. Neem de boot naar Vigur of ga walvissen spotten, loop door de oude wijk en klim naar Naustahvilft. Bolungarvík en de Bolafjall liggen 14 kilometer verderop, en 's avonds kun je kajakken in de middernachtzon.

Vigur per boot met rondleiding, vanuit Ísafjörður
Eidereenden, papegaaiduikers en een kleine eilandboerderij midden in de Ísafjarðardjúp – rondleiding op het eiland, boot heen en terug.
- Vertrek: haven van Ísafjörður
- Boot heen en terug
- Seizoen: voorjaar tot begin herfst

Walvissen spotten per boot vanuit Ísafjörður
Boottocht op de Ísafjarðardjúp met walvissen als doel.
- Vertrek: haven van Ísafjörður
- Boottocht
- Bultruggen in de fjord
Dag 6: de lange fjordweg
Tank vol in Ísafjörður of Súðavík: tot het volgende tankstation in Hólmavík is het zo'n 200 kilometer. Bezoek het poolvossencentrum in Súðavík en stop onderweg bij Reykjanes. Vanaf Hólmavík rijd je over weg 643 naar het noorden, naar Djúpavík in de Strandir – zo'n 70 kilometer.
Dag 7: de Strandir en de terugreis
's Ochtends rijd je de laatste 34 kilometer naar Norðurfjörður en neem je een bad in de Krossneslaug. Daarna gaat het weer naar het zuiden: zo'n 104 kilometer terug naar Hólmavík en nog 234 naar Reykjavík. Dat is een lange laatste dag; met een achtste dag overnacht je in Hólmavík.
Met meer dagen
Met tien dagen past er een dagtocht of meerdaagse tocht naar Hornstrandir vanuit Ísafjörður bij, en een rustdag in het zuiden. Met minder dagen: zie de Westfjorden in 4 dagen.
Veelgestelde vragen
Is een week genoeg voor de Westfjorden?
Ja, met een week zie je het zuidwesten, Ísafjörður en de Strandir. Voor Hornstrandir heb je extra dagen nodig.
In welke richting rijd je door de Westfjorden?
Beide kanten werken. Wij rijden tegen de klok in, zodat we met het zuidwesten beginnen en met de Strandir eindigen; in de winter of als de veerboot niet vaart, kan het slimmer zijn om om te draaien.



